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Lundi 15 juin 2009
1
15
/06
/2009
15:25
Depuis plusieurs semaines, le service Velib' est disponible à Pantin, proposant une autre façon,
agréable et écologique, d'envisager les courts trajets dans la commune et ses environs.
Pour accompagner son adoption par les Pantinois, il m'a semblé utile de proposer sur ce blog un plan de localisation des stations velib' installés sur le territoire communal, ainsi que quelques conseils pour accéder au mieux à ce service.
Enfourcher un velib' suppose de choisir entre deux formes d'abonnement, selon l'usage que vous désirez faire du
service. Pour des promenades occasionnelles et spontanées, il est possible de souscrire un abonnement de courte durée, directement dans les stations Vélib'. Sa durée est de un jour ou sept jours,
coûtant respectivement un ou cinq euros selon qu'il soit quotidien ou hebdomadaire.
Pour une utilisation régulière à prix réduit, il existe en outre un abonnement annuel, coûtant cette fois 29 euros. Il ne peut être souscrit dans les stations car il suppose de renvoyer un formulaire d'abonnement disponible à l'accueil du centre administratif ou sur le site internet de Vélib' ( www.velib.paris.fr ).
Qu'il soit annuel ou de courte durée, l'abonnement donne droit à un nombre illimité de trajets. Les trente premières minutes d'utilisation du vélo sont toujours gratuites, correspondant aux objectifs du service : permettre des trajets courts et une rotation fluide des vélos entre utilisateurs. Vélib' n'est en effet pas un système de location de vélos classique, pour des périodes étendues.
Au delà de cette demi-heure gratuite, le coût du service est donc facturé à l'utilisateur par tranches de trente minutes : un euro pour la première, deux euros pour la deuxième, quatre euros à partir de la troisième. Vélib' n'est en effet pas un système de location de vélos sur de longues périodes mais un système de transport adapté aux courts-trajets.
Il est important de prendre soin des vélos au cours de votre utilisation, afin de garantir la pérénnité et le bon fonctionnement du service. En cas de non restitution ou de détérioration du vélo, l'usager du service est naturellement responsable et s'expose à l'encaissement de tout ou partie du montant dépôt de la garantie obligatoire. Consentie au moment de l'abonnement, qu'il soit quotidien, hebdomadaire ou annuel, cette caution s'élève à 150 euros.
J'espère que ce plan et ces conseils vous seront utiles et vous permettront de profiter pleinement du service Vélib'.
BK
Pour accompagner son adoption par les Pantinois, il m'a semblé utile de proposer sur ce blog un plan de localisation des stations velib' installés sur le territoire communal, ainsi que quelques conseils pour accéder au mieux à ce service.
Enfourcher un velib' suppose de choisir entre deux formes d'abonnement, selon l'usage que vous désirez faire du
service. Pour des promenades occasionnelles et spontanées, il est possible de souscrire un abonnement de courte durée, directement dans les stations Vélib'. Sa durée est de un jour ou sept jours,
coûtant respectivement un ou cinq euros selon qu'il soit quotidien ou hebdomadaire.Pour une utilisation régulière à prix réduit, il existe en outre un abonnement annuel, coûtant cette fois 29 euros. Il ne peut être souscrit dans les stations car il suppose de renvoyer un formulaire d'abonnement disponible à l'accueil du centre administratif ou sur le site internet de Vélib' ( www.velib.paris.fr ).
Qu'il soit annuel ou de courte durée, l'abonnement donne droit à un nombre illimité de trajets. Les trente premières minutes d'utilisation du vélo sont toujours gratuites, correspondant aux objectifs du service : permettre des trajets courts et une rotation fluide des vélos entre utilisateurs. Vélib' n'est en effet pas un système de location de vélos classique, pour des périodes étendues.
Au delà de cette demi-heure gratuite, le coût du service est donc facturé à l'utilisateur par tranches de trente minutes : un euro pour la première, deux euros pour la deuxième, quatre euros à partir de la troisième. Vélib' n'est en effet pas un système de location de vélos sur de longues périodes mais un système de transport adapté aux courts-trajets.
Il est important de prendre soin des vélos au cours de votre utilisation, afin de garantir la pérénnité et le bon fonctionnement du service. En cas de non restitution ou de détérioration du vélo, l'usager du service est naturellement responsable et s'expose à l'encaissement de tout ou partie du montant dépôt de la garantie obligatoire. Consentie au moment de l'abonnement, qu'il soit quotidien, hebdomadaire ou annuel, cette caution s'élève à 150 euros.
J'espère que ce plan et ces conseils vous seront utiles et vous permettront de profiter pleinement du service Vélib'.
BK
Par Bertrand Kern
-
Publié dans : A Pantin et en Seine-Saint-Denis
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14 juillet : Fête nationale, feu d'artifice, pique-nique, bal avec orchestre, Stade Charles-Auray, 10 rue Candale.
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Jusqu'à aujourd'hui, je n'ai vu aucun vélib stationné à Gabrielle Josserand, est-ce une station fantôme? une station où on peut déposer son vélib mais ne pas en prendre?
Merci de votre réponse,
Vous vous félicitez de l'arrivée des vélibs mais rien n'est vraiment fait pour faciliter la circulation des cyclistes à pantin.
Je suis cycliste quotidien dans pantin, et je constate de réelles difficultés pour utiliser voire accéder aux aménagements cyclables à pantin.
La faute en revient principalement aux automobilistes et "artisans" qui stationnent leurs véhicules sur les pistes cyclables sans être inquiété d'une quelconque sanction.
A titre d'exemples, la rue delizy, entre le pont et l'avenue jean lolive, qui est à moitié neutralisée pour travaux, mais qui sert quand meme de places de stationnement, un camion stationné sur le double sens cyclable rue des grilles, des camions stationnant avenue edouard vaillant, devant l'hotel de ville...
De plus, pantin est traversé par la piste cyclable qui longe le canal de l'ourcq, mais il n'y a que tres peu d'aménagements pour y accéder facilement.
Peut etre que la politique cyclable de pantin est la meme que celle de paris, on affiche une volonté, on fait du cosmétique, tout cela uniquement à des fins électorales, et aucun suivi n'est assuré...
Le vélo en ville est une tres bonne alternative à l'automobile et aux transports en commun qui arrivent tous à saturation.
faites de l'espace aux vélos, il y aura plus d'espace pour les usagers des autres moyens de déplacement.
Cordialement
Vous êtes dur avec moi...Si vous saviez les critiques que j'ai essuyées lorsque j'ai crée la première piste cyclable en 2002...Malgré cela j'ai continué à crée des pistes et des bandes cyclables, ceci en fonction d'un plan cyclable adopté en conseil municipal. Je continuerais d'ailleurs à en créer au fur et à mesure que les rues concernées par ce plan sont refaites.
Cela prendra du temps mais ce sera fait.
Quant au stationnement gênant rue delizy et rue des grilles, je suis d'accord avec vous. Des automobilistes stationnent n'importe comment et la police municipale sanctionne régulièrement ces abus. Malgré cela certains n'ont toujours pas compris, mais je crois qu'à un moment la note risque d'être salée pour eux...
A vous relire
Cordialement
BK